به گزارش گروه حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری نیوز، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که مهم ترین مأموریت حال حاضر مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی، تکمیل و راه اندازی 100 کیلومتر خطوط 6 و 7 مترو و همچنین متروی فرودگاه حضرت امام (ره) طی سال جاری و سال آینده است، گفت: خود را متعهد می دانيم تا اين بار بزرگ كه به نوبه خود، مي تواند باري از دوش مردم بر دارد را در سریع ترین زمان ممکن به سر منزل مقصود برسانيم.

دكتر سيد مازيار حسيني افزود: هر چند كار در زيرساخت هاي حمل و نقل شهري از جمله حفر تونل هاي مترو، كار بسيار سخت و طاقت فرسايي است كه با سيمان، بتون و ميلگرد سر و كار دارد اما در حوزه عمليات عمراني با توجه به توان بالايي كه در اين حوزه از آن برخورداريم، نگراني نداريم.

وي با اعلام اين كه بحث ايمني در احداث زيرساخت هاي حمل و نقلي در درجه اول براي مهندسان و كارگراني كه در حال حاضر در اين پروژه ها مشغول به كارند و در درجه بعد براي مسافراني كه قرار است در آينده از پروژه هاي مذكور استفاده كنند از اهميت ويژه اي برخوردار است، تأكيد كرد: بايد تمام توان خود را به كار بگيريم كه اتفاقي در كارگاه هاي عمراني رُخ ندهد.

50 اتوبوس جدید به زودی وارد جنوب شهر مي شوند

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه برخي اوقات در کمال تعجب شنيده مي شود در جريان عملياتي عمراني می گويند ميزان حوادث ما زير حد مجاز است، اظهار كرد: وقوع حادثه در كارگاه ها به هيچ عنوان قابل پذيرش نيست كه حد مجازي براي آن قائل شويم و بايد مواظب و مراقب باشيم تا جاي ممكن، حتي يك اتفاق كوچك در حين ساخت و سازهاي شهري رُخ ندهد.

دكتر حسيني با بيان اين كه خط 6 مترو، پروژه مهمي است كه با توجه ویژه به توسعه مترو در جنوب شهر، به مردم شريف تهران به ويژه اهالي مناطق محروم جنوب، جنوب شرق و شرق تهران خدمات رساني مي‌كند، تصريح كرد: نه تنها مترو بايد مناطق جنوبي تهران را تحت پوشش قرار دهد، بلكه مقصد مشترک اتوبوس‌هاي نو كه وارد ناوگان اتوبوسراني پايتخت خواهند شد از جمله 50 دستگاه اتوبوس جدیدی که به زودی به ناوگان اضافه می شوند نيز به جاي مناطق برخوردار شمال شهر، مناطق كمتر برخوردار جنوب شهر كه محروم ترين و در عين حال شريف ترين انسان ها در آن زندگي مي‌كنند، خواهد بود. 

وي با تأكيد بر اين كه آغاز به كار خط 7 مترو، وابسته به شروع به كار خط 6  است و تا زماني كه خط 6 راه نيفتد، خط 7 راه نمی افتد، اضافه كرد: تمام نيرو و توان خود و به اصطلاح هر پيچ و پيچ گوشتي كه در اختيار داشته ايم را به كار گرفته ايم تا خطوط 6 و 7 مترو را هر چه سريع‌تر راه بيندازيم و وقت معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در وهله نخست به حل و فصل مسائل و مشكلات موجود بر سر راه توسعه مترو اختصاص دارد و به اين منظور، هيچ محدوديت و معذوریتی قائل نيستيم.

100 كيلومتر متروي جدید در دو سال به بهره برداري می رسد

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه 100 كيلومتر متروي در حال ساخت خطوط 6 و 7 مترو و نيز متروي فرودگاه حضرت امام (ره)، معادل بيش از نيمي از كل متروي در دست بهره برداري تهران است، اظهار كرد: راه اندازي100 كيلومتر متروی جدید در سال های 95 و 96 به این معناست که در این دو سال تقريباً به اندازه كل تاریخ 30 ساله متروي پایتخت، متروی درون شهری به بهره برداري مي رسد.

دكتر حسيني با بيان اين كه قصدمان ركورد شكني در پروژه هاي شهري نيست، بلكه هدف اصلي و مقدسمان، اَداي دِين به كشور عزیزمان و عمل به تعهد و تكليفي است كه نسبت به مردم شریفمان داريم، تصريح كرد: فراموش نكنيم مديران عامل مجموعه مترو از اولین روز تا امروز به اتفاق مديران، مهندسان و كارگران این مجموعه، زحمات بسياري براي احداث و توسعه مترو كشيده اند که به سهم خود قدردان این عزیزان هستیم، ضمن این كه خدمات آنها در حساب و كتاب الهي محفوظ است.

وي در پايان با تأكيد بر اين كه اینجانب مدير اجرايي و معلم دانشگاه هستم و ديپلمات نيستم كه كار سياسي و سياسي كاري بلد باشم، خاطرنشان كرد: لذتي كه انجام كار عمراني در انسان ايجاد مي كند با توجه به اثرات و ثمرات آن با هيچ لذت دیگری در دنیا برابري نمي كند به ويژه آن كه ميليون ها انسان طی ده ها سال و در چند نسل از آثار و برکات آن برخوردار باشند.