به گزارش  گروه حمل و نقل پاک شهرداری نیوز ، مدیر پروژه موتورهای برقی شهرداری تهران در رابطه با حمل بار توسط موتورسیکلت های برقی گفت: توان این موتورها 500 وات است که با وجود حمل بار، به راحتی می تواند شیب ها را نیزطی کند ودر هنگام انتخاب موتورها این مورد مد نظر بوده است.

افشین در ادامه گفتگو با خبرنگار شهرداری نیوز افزود: در حال حاضرتمامی موتورها وارداتی بوده و از کشورهای چین ،تایوان، آلمان و کانادا وارد خواهند شد زیرا تا سال آینده امکان ساخت این موتورها در کشوروجود ندارد.موتورهای برقی از نظر قیمت و کیفیت متفاوت بوده و این موتورها می بایست علاوه برآن که گواهی استاندارد و گواهی بین المللی وزارت صنایع و معادن را دارا باشند از سوی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران نیز تست مجدد شوند تا درصورتی که حداقل های مورد نیاز شهرداری را نداشته باشند ، از آن ها استفاده نشود.

وی در رابطه با شرکت هایی که وارد کننده موتورهای برقی هستند گفت: پس از فراخوان عمومی ، شرکت های داخلی برای اخذ نمایندگی اعلام آمادگی کرده و در حال حاضر 5 شرکت نمونه موتورهای خود را تحویل داده اند که در شرکت کنترل کیفیت هوا موجود است.

مدیر پروژه موتورهای برقی در رابطه با استقبال مردم از این موتورها گفت: شهرداری تهران در قالب تشویق شهروندان به خرید این موتورها ، تسهیلات ویژه ای به افرادی که موتور بنزینی خود را تحویل داده و موتور برقی تحویل بگیرند ، ارائه خواهد داد.این تسهیلات به این صورت است که شهرداری در قالب طرح های حمایتی خود ، بین 70 تا 80 درصد مبلغ موتور های برقی، وام بدون بهره ، به خریداران خواهد داد و همچنین تسهیلات تشویقی و ویژه  ، سبب استقبال بیشتر شهروندان می شود.

وی خاطر نشان کرد: در این زمینه فرهنگ سازی نیز می بایست انجام گیرد تا همزمان با اعلام فراخوان برای ثبت نام ، شهروندان از طریق تیزرهای تبلیغاتی با مزایا و ویژگی های این موتورها نیزآشنا شوند.یکی از مزایای این موتورها این است که به طور کلی بی صدا بوده و همین امر کمک زیادی به کاهش آلودگی صوتی به ویژه در مناطق پر ازدحام خواهد کرد.

وی در خصوص نهادها و سازمان هایی که در این زمینه همکاری کرده اند گفت: دراین زمینه با تمامی ارگان هایی که به نوعی در بحث قیمت گذاری با شورای رقابت و شورای حمایت از مصرف کننده جهت نظارت بر قیمت ها و خدمات پس از فروش تبادل نظرشده است ، زیرا شرکت ها ی وارد کننده موتور ، مجوز قیمت گذاری ندارند.در بحث واردات ،وزارت صنایع و معادن مجوز های لازم برای ورود این موتورها را صادر کرده است .همچنین پلیس راهور تهران برای محدوده طرح ترافیک و بخش فنی مهندسی پلیس برای شماره گذاری این موتورها همکاری لازم را داشته اند.در بحث اسقاط موتورها نیز با ستاد سوخت صحبت شده و امید است برای اسقاط موتورها همکاری بهتری داشته باشند تا از مکانیزمی استفاده شود که این امر سریعتر پیش رفته ودارندگان موتور برای اسقاط موتور خود با مشکل مواجه نشوند.

افشین در پایان خاطر نشان کرد: تمامی موتورهای موجود در ایران اعم از کهنه و نو از نظر آلوگی هوا مشکل دارند زیرا دارای سیستم کاربوراتوری هستند و احتراق آن ها کامل نیست . یک دستگاه موتورسیکلت برابر با 8 دستگاه خودروی یورو 2 ایجاد آلودگی می کند وبه همین دلیل قرار است این طرح پس از تهران ،در 7 کلانشهر کشوراز جمله مشهد و اصفهان که مشکل آلودگی هوا  دارند ، نیز اجرا شود.