به گزارش گروه بین الملل شهرداری نیوز،کابین های الکتریکی در مقایسه با همتایان گازی خود با تکنولوژی جدید در میان وسایل نقلیه الکتریکی که توانایی شارژ شدن در 15 ثانیه را دارند پیشرفته به نظر میرسند.رایج ترین روش شارژ الکتریکی ، ارتباط مستقیم باخط نیرو است.این خطوط نیرو  توسط مقداری از ناظران به عنوان نامرئی شناخته شده و باعث ایجاد زیرساخت برای تولید شده است.

این پیشرفت جدید ،خطوط قدرت را که برای راه اندازی کابین های الکتریکی تنها توسط  باتری هستند ،به چیزی  برای گذشته تبدیل کرده است.در گذشته ، این امر باعث شارژ نگه داشتن بدون حضور مسافران بوده است. در کشور سوئیس ، ژنو ، آزمایش خلبانی(TOSA) در حال آزمایش یک راه منحصربه فرد برای نگه داشتن شارژ وسایل نقلیه است .کابین تولید شده بر روی سقف وسیله نقلیه یک سیستم باتری راداراست .همانطور که به وقفه های مشخصی می رسد ، این سیستم باتری به بازوی الکتریکی که الزاما" یک کابین است متصل می شود.این وسیله یک فلش شارژی سریع به باتری به بازوی الکتریکی که الزاما یک کابین است متصل می شود.این وسیله یک فلش شارژی سریع به باتری را ایجاد می کند و کابین در تمام روز کار می کند.قطع خطوط  نیرو ممکن است سرویس حمل و نقل را با انعطاف بیشتری رو به رو سازد.

هر یک از کابین های الکتریکی توانایی حمل 133مسافر را دارا هستند.فلش شارژی برای وسیله انرژی لازم را برای گرفتن ایستگاه شارژی مهیا می کند که معمولا چندین ایستگاه دورتر است.هدف اولیه TOSAتعیین کار آمدترین و موثربخش ترین هزینه برای به کارگیری کابین الکتریکی در حمل و نقل است.سیستم وکابین ها توسط -ABBشرکت زوریخی که به عنوان اتوماسیون پیشرفته ، قدرت و تکنولوژی های روباتیک با همکاری اکوپولوژی فدرال –(انسیتوی  تکنولوژی سوئیس)شناخته می شوند.