به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی بر گران فروشی محصولات کرمان موتور اظهار داشت: به رغم اینکه هدف از تولید و یا واردات خودروهای برقی کاهش مصرف سوخت های فسیلی و آلودگی هوا در کشور بوده اما به نظر می رسد هدف کرمان موتور از تولید خودروی برقی با قیمت دو میلیارد و 800 میلیون تومان بیشتر در راستای کسب سودهای کلان و حفظ منافع مالی این شرکت بوده است.
حسین محمدصالحی دارانی عرضه محصولی برقی با قیمت دو میلیارد و 800 میلیون تومان از سوی شرکت کرمان موتور را ناشی از عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی بر گران فروشی محصولات این شرکت عنوان و بیان کرد: متاسفانه نبود ابزار نظارتی دقیق و درست در رابطه با نرخ محصولات شرکت کرمان موتور که بارها از سوی سازمان تعزیرات نیز مورد بازخواست قرار گرفته است، موجب عدم پایبندی این شرکت خودروساز به تعهدات خود و ضرر خریداران خودرو شده است.
وی تاکید کرد: لازم است کمیسیون صنایع مجلس به عنوان کمیسیون تخصصی در این حوزه در نخستین جلسه خود به بررسی و تعیین تکلیف این موضوع پرداخته و دستگاه های نظارتی را ملزم به برخورد جدی با گران فروشی محصول برقی کرمان موتور کنند تا بیش از این در حق مردم اجحاف نشود.
نماینده مردم فریدن و فریدونشهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولید خودرو برقی با قیمت های نجومی در تضاد با اهداف پیش بینی شده ساخت خودروهای برقی در کشور است، افزود: به رغم اینکه هدف از تولید و یا واردات خودروهای برقی کاهش مصرف سوخت های فسیلی و آلودگی هوا در کشور بوده اما به نظر می رسد هدف کرمان موتور از تولید خودروی برقی با قیمت دو میلیارد و 800 میلیون تومان بیشتر در راستای کسب سودهای کلان و حفظ منافع مالی این شرکت بوده است.
محمدصالحی ادامه داد: با توجه به اینکه اغلب متقاضیان خودروهای برقی به منظور کاهش مصرف سوخت اقدام به خرید خودرو برقی می کنند، عرضه محصولات برقی با قیمت های سرسام آور موجب عدم استقبال مردم از خودروهای الکتریکی شده و عملا اهداف از پیش تعیین شده برای تولید این نوع خودروها محقق نخواهد شد.
وی اضافه کرد: این در حالی است که واردات خودرو برقی با تعرفه صفر و حتی تعرفه 5 درصد نصف قیمت اعلامی کرمان موتور تمام خواهد شد. علاوه بر این اغلب کشورهای دنیا با ارائه سوبسید زمینه را برای تولید خودرو برقی اقتصادی فراهم کرده اند.
عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی یادآور شد: از طرفی با توجه به عدم ایجاد زیرساخت خودروهای برقی در کشور ، تولید و عرضه خودروهای الکتریکی می تواند در آینده مصرف کننده را برای تامین قطعات با مشکل مواجه کند کما اینکه کمبود و افزایش قیمت قطعات را در خودروهای بنزینی مونتاژی و وارداتی که از سالها پیش بسترسازی آنها انجام نشده است مشاهده می کنیم. لذا تولید و عرضه خودرو برقی در کشور باید منوط به ایجاد زیرساخت های لازم باشد تا در صورت بروز مشکلات احتمالی بتوان زمینه را برای ارائه خدمات پس از فروش فراهم کرد.
نماینده مردم فریدن و فریدونشهر در مجلس شورای اسلامی در پایان بر لزوم حمایت دولت از تولید خودرو برقی اقتصادی در کشور تاکید کرد و گفت: دولت باید ساخت خودروهای برقی اقتصادی در کشور را با جدیت بیشتری پیگیری کند و زمینه را برای گسترش برقی سازی با هدف کاهش آلاینده های زیست محیطی و مصرف سوخت فراهم کند در غیر این صورت در حوزه برقی سازی نیز شاهد انحصارطلبی برخی شرکت های خودروسازی خواهیم بود.
