فرهاد طهماسبی ضمن اشاره به تصویب واردات کامیون و کامیونت در کمیسیون صنایع مجلس عنوان کرد: بر اساس این مصوبه مالکان و رانندگان خودروهای سنگین دارای کارت هوشمند فعال می توانند هر 10 سال یک دستگاه کامیون یا کامیونت با هزینه گمرکی 1،5 درصد به کشور وارد کنند.

 

وی افزود: با این مصوبه اختیار واردات این خودروها از واردکنندگان و شرکت های های توانمند حمل و نقل گرفته شده و به خود رانندگان و مالکان خودروهای سنگین واگذار شده است.

 

نماینده مردم نی ریز، استهبان و بختگان در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: طبق این مصوبه امکان ترخیص 15 هزار دستگاه کامیون کارکرده اروپایی در گمرکات نیز فراهم گردید.

 

طهماسبی در خصوص تاثیر این مصوبه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: واردات خودروهای سنگین نیازمند سازوکاری شفاف تر است زیرا در شرایط فعلی دولت برنامه منسجمی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ندارد و فرآیند اسقاط مطابق با استانداردهای تعریف شده صورت نمی گیرد. در قانون جدید اسقاط نیز ممکن است 1،5 درصد از هزینه خودرو به عناوین مختلف پرداخت شود اما اسقاطی صورت نگیرد. لذا واردات خودروهای سنگین در صورتی که منجر به اسقاط کامیون های فرسوده و تعادل عرضه و تقاضا نشود به کاهش آلودگی هوا و تصادفات جاده ای کمکی نخواهد کرد.