مسعود درستی در حاشیه افتتاح ورودی دوم ایستگاه‌های متروی شهید رضایی و اشرفی اصفهانی اظهار کرد: طبق استانداردها هر ایستگاه باید با دو ورودی افتتاح شود؛ اما ایستگاه های شهید رضایی و اشرفی اصفهانی با یک ورودی افتتاح و به مدار بهره برداری وارد شد که امروز ورودی دوم دو ایستگاه شهید رضایی و اشرفی اصفهانی افتتاح شد.

 

وی با بیان این که شبکه متروی تهران هفت خط دارد؛ اما تا زمانی که همه ظرفیت‌ها تکمیل نشود نمی توانیم راندمان بالایی داشته باشیم، اظهار کرد: در حال حاضر رفع نواقص خطوط هفت گانه در دستور کار قرار دارد و بنا به تدبیر شهردار تهران این موضوع را پیگیری می‌کنیم و در نظر داریم بخش میانی خط شش را که هنوز کامل نشده به زودی افتتاح کنیم و تلاش می‌شود با حداکثر سرعت نواقص رفع شود هرچند که رفع نواقص در راستای افزایش راندمان به مهرماه که سفرهای آموزشی نیز اضافه می شود نمی رسد؛ اما امیدواریم تا پایان سال ایستگاه های میانی خط شش همچون هفت تیر، کارگر، میدان ولیعصر و غیره افتتاح شود.

 

درستی در باره آخرین وضعیت خط متروی پرند گفت: ساخت متروی پرند از سوی وزارت راه تامین می شود اما علی رغم تحویل زمین مشکلاتی در حوزه بوروکراسی اداری پیش آمده که امیدواریم تاپایان این ماه مشکلات حل شود تا بتوانیم تا پایان سال خط متروی پرند را وارد فاز بهره برداری کنیم و اگر تا پایان شهریورماه مشکلات این زمین حل نشود کار ما برای تکمیل متروی پرند سخت تر می شود. باید تجهیزات خط را سفارش دهیم چرا که کارهای عمرانی تمام شده و به دنبال خرید تجهیزات هستیم.

 

توافق مترو و سازمان استاندارد برای حل مشکل آسانسورهای خط شش و هفت

 

وی در مورد وضعیت آسانسورهای مترو و ایرادات سازمان استاندارد نیز اظهار کرد: با مدیرکل سازمان استاندارد تهران جلسه ای داشتیم و مقرر شد که برای آسانسورهای مانده مترو که بعضا در خط شش و هفت هستند و با این ضوابط فعلی امکان پاس کردن ضوابط را ندارند راه حلی پیدا کنیم که توافق شد کارگروه مشترکی بین مترو و سازمان استاندارد ایجاد شود و تک به تک با بازدید از آسانسورها برای آنها راه حلی پیدا کنیم که امیدواریم تا پایان سال این مشکلات حل شود و می بینید که امروز در افتتاح ورودی دوم ایستگاه اشرفی اصفهانی آسانسورها کار نمی کنند و با حساسیت این موضوع را دنبال می کنیم اما به دلیل حساسیت بالا روال کار کند است.