بهروز محبی نجم‌آبادی با بيان اين كه اجبار خودروسازان به فروش خودرو کمتر از قیمت تمام شده و اختلاف قیمت فروش با قیمت تمام شده خودرو زیان هنگفتی را به آنان تحمیل کرده است، اظهار داشت: در شرایط خاص کنونی که خودروسازان با آن مواجه هستند، این موضوع که مواد اولیه در بورس با قیمت‌های بالای جهانی تعیین می‌شود و محصول نهایی خودرو به شکل دستوری قیمت‌گذاری می‌شود، یک مساله جدی و البته شیوه‌ای غیرمنطقی است.

 

وی بر این نکته تاکید کرد که بدون تردید خودروسازان اکنون در زیان هستند و افزایش 18 درصدی قیمت خودرو در رفع تمام مشکلات خودروساران کارساز نیست و تنها بخش کوچکی از مشکلات آنها را مرتفع می‌سازد به طوری که بر با احتساب نرخ 40 درصدی تورم و افزایش شدید بهای نهاده‌های تولید، افزایش قیمتی بیش از 18 درصد و به اذعان خودروسازان حتی بیش از 40 درصد را اجتناب‌ناپذیر می‌سازد.

 

نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین، خوشاب و داورزن در مجلس شورای اسلامی افزود: فولادسازان به دنبال فروش فولاد با قیمت‌های جهانی، سود فزاینده‌ای را در سال گذشته تحصیل کردند که دولت می‌تواند و موظف است، سهمی از این سود را به شکل تخفیف در اختیار خودروسازان قرار دهد.

 

محبی نجم‌آبادی بیان کرد: دولت و مجلس بايد در راستای حمایت از خودروسازان گام بردارند و در بخش خرید مواد اولیه و سایر زمینه‌ها کمک جدی به خودروسازان داشته باشند.

 

وی در ادامه تاکید کرد: وظیفه نمایندگان مجلس تسهیل مسیر تولید برای خودروسازان است و دولت نیز با تنظیم لایحه و تقدیم به مجلس می‌تواند در راستای بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور عمل کند، هر چند خود دولت نیز معتقد است که می‌تواند موضوع خودرو را به نحو مناسبی مدیریت كند.

 

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: قطعا مجلس این آمادگی دارد که از هر لایحه‌ای که به نفع مصرف‌کنندگان باشد و از سوی دیگر نیز خودروسازان را به سود منطقی برساند، حمایت كند.