،با تغییر رویکرد در کمیته جرائم راهنمایی و رانندگی استان قزوین ، از این به بعد جرائم رانندگان هم‌استانی برای رفع نقاط حادثه‌خیز برون‌شهری هزینه می‌شود.

 

علی فرخزاد، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین درباره نحوه هزینه کرد سهم استان از جرائم راهنمایی و رانندگی پلیس راه و راهور گفت : با توجه به تعداد زیاد نقاط حادثه‌خیز برون‌شهری در استان قزوین، با تغییر رویکرد در کمیته جرائم راهنمایی و رانندگی استان از این به بعد جرائم رانندگان هم‌استانی برای رفع نقاط حادثه‌خیز برون‌شهری هزینه می‌شود.

 

وی با اشاره به مصوبه شورای عالی ترافیک کشور جهت رفع نقاط پرتصادف برون‌شهری و درون‌شهری افزود : با توجه به اینکه میزان تصادفات منجر به فوت و جرح ما در نقاط حادثه‌خیز بیرون از شهر بیشتر است، به دنبال این هستیم که طرح‌های کم‌هزینه و زودبازده مهندسی برای کاهش نقاط حادثه‌خیز و تصادفات جاده‌ای را جمع‌آوری کنیم و با پیگیری‌های لازم اجرای این طرح‌ها را تسریع کنیم.

 

فرخزاد با بیان اینکه نقاط حادثه‌خیز شهری و روستایی ما با همکاری اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شناسایی شده است، گفت : متاسفانه در حال حاضر اعتبارات مربوط به حوزه حمل‌ونقل و ترافیک بیشتر از ۳۰ درصد تخصیص پیدا نمی‌کند و اگر ۱۰۰ درصد تخصیص داشته باشیم، می‌توانیم بخشی از منابع مورد نیاز برای رفع نقاط حادثه‌خیز درون‌شهری را مهیا کنیم؛ بنابراین سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی باید پیگیری لازم برای تخصیص بیشتر در این حوزه را داشته باشد.

 

وی با تاکید بر لزوم تشکیل منظم و به‌موقع جلسات کمیته ترافیک شهرستان‌ها توسط فرمانداران افزود : همچنین فرمانداران باید پیشنهاد‌ها و مصوبات ترافیکی کمیته ترافیک شهرستان‌ها را برای طرح در شورای عالی ترافیک استان بدهند و آمادگی لازم برای بررسی و تصویب این پیشنهاد‌ها و مصوبات وجود دارد.

 

معاون استاندار قزوین با اشاره به آمار زیاد تصادفات خودرو‌های پراید و پژو در مسیر‌های مواصلاتی استان گفت: خودروسازان کشور باید تمهیدات ویژه‌ای برای ایمن‌سازی و ارتقای سطح ایمنی این خودرو‌ها اندیشیده و اجرایی کنند؛ چرا که ایمن‌سازی خودرو‌های یادشده به معنای ایمن‌سازی جاده‌های ما و کاهش تصادفات جاده‌ای خطرناک است.

 

فرخزاد افزود: توقع ما از شورای عالی ترافیک کشور این است که برای کسانی که سوابق تصادف خطرناک و حادثه‌ساز دارند، محدودیت‌های برای تردد‌های بین شهری لحاظ شود تا افراد دارای رفتار‌های خطرناک ترافیکی کمتر در محور‌های پرتردد و پرحادثه ما تردد کنند.