علیرضا قنادان، در‌باره اجرای طرح فاصله گذاری هوشمند در ناوگان تاکسیرانی و کاهش درآمد تاکسیرانان توضیح داد: با اجرای این طرح در ناوگان تاکسیرانی تعداد مسافران از چهار نفر به سه نفر کاهش پیدا کرد که همین سبب کاهش درآمد تاکسیرانان شده است. باتوجه به رعایت این طرح، مسافران کرایه نفر چهارم را میان خود تقسیم می‌کنند تا به راننده هم فشار مالی مازاد دیگری وارد نشود.

 

او در پاسخ به این پرسش که آیا تقسیم کرایه نفر چهارم با دستور سازمان صورت گرفته است، توضیح داد: سوار شدن دو مسافر در صندلی عقب تاکسی‌ها درحال تبدیل به یک فرهنگ عمومی است. گزارش‌های اعتراضی مسافران در سامانه ۱۸۸۸ بسیار کاهش یافته و از طرفی تبدیل به یک مطالبه مردمی شده است.

 

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در ادامه افزود: سازمان تاکسیرانی در یکی از جلسات ستاد فرماندهی کرونا تهران درخواست کرد که ستاد مدت زمان اجرای فاصله گذاری هوشمند را اعلام کند تا سازمان تاکسیرانی برای تصمیم گیری‌ها از جمله تغییر نرخ کرایه بلاتکلیف نماند.

 

به گفته قنادان؛ اگر قرار بر افزایش کرایه تاکسی‌ها باشد، باید برچسب‌های نرخ کرایه بازنگری شوند؛ یعنی برچسب‌های نرخ کرایه قدیمی جمع آوری و برچسب‌های نرخ کرایه جدید بر مبنای دستورالعمل توزیع شود.

 

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانان تهران با بیان اینکه چاپ، توزیع و امحاء برچسب‌ها هزینه و بار اجرایی بسیار سنگینی برای سازمان دارد، یادآور شد: همچنین مدت زمان اجرای آن نیز چند هفته طول خواهد کشید.

 

او با تأکید براینکه از تاکسیرانان درخواست شده، ظرفیت قانونی مسافران را در وضعیت کنونی رعایت کنند، گفت: اگر در روز‌های ابتدایی اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی ۴۰ درصد از تاکسیرانان این موضوع را رعایت نمی‌کردند درحال حاضر کمتر از ۱۰ درصد گزارش‌های مبنی بر رعایت نشدن این طرح توسط تاکسیرانان گزارش می‌شود.

 

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانان تهران بیان کرد: همچنین به تاکسیرانان توصیه شده که اگر مسافری اصرار داشت که هزینه مازادی پرداخت نکند، با او مساعدت کنند و کرایه اضافه‌ای دریافت نشود. اما در شرایط کنونی بیشتر مسافران می‌خواهند که کرایه نفر چهارم را بین سه نفر تقسیم کنند تا به تاکسیرانان هم فشاری وارد نشود.