به گزارش گروه پارلمان شهری شهرداری نیوز،رئیس کمیته حمل و نقل شوای شهر تهران بر ضرورت جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی و آلاینده در تهران تاکید کرد و گفت: طبق برنامه پنج ساله دوم شهرداری تهران در هر سال باید 10 هزار موتور بنزینی از رده خارج و به جای آنها موتور برقی جایگزین شود.

محسن سرخو، عضو شورای شهر تهران در دیدار از نمایشگاه موتورهای برقی، گفت: « در حال حاضر 9 ماه از سال را سپری کردیم و نخستین گام ها در راستای جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی برداشته می شود انتظار ما این است که روند جایگزینی موتورهای برقی سریعتر انجام شود و دقیقا طبق پیش بینی برنامه پنج ساله دوم پیش برویم.»

سرخو افزود: «شورای شهر برنامه ای برای محدود کردن ورود موتورهای برقی به برخی از مناطق در آینده نزدیک دارد اما نمی خواهیم مردم تحت فشار قرار بگیرند و با اعمال محدودیت اختلالی در زندگی مردم ایجاد کنیم.»

او درباره ارزیابی اش از کیفیت موتورهای برقی نمایشگاه گفت: «محصولات خوبی و در مدل های متنوعی ارایه شده اند. بعضی از انواع مدل هااین موتورها در کشورهای دیگر، حتی در کشورهای اروپایی به عنوان موتورهای کاری استفاده می شود و من نمونه های همان موتورها را در این نمایشگاه دیدم. به هر حال یکی از مهمترین کاربردهای موتور برای گروه کثیری از موتورسواران در تهران این است که آنها بتوانند با این موتورها کار کنند و در نمونه هایی که من دیدم و تست کردم مدل های متنوعی هست که به این منظور قابل استفاده هستند.»

این عضو شورای شهر تأکید کرد: « ما فعلا در مورد موتورهای برقی با اغماض برخورد می کنیم یعنی سخت گیری نمی کنیم که هر کس موتور برقی ندارد مثلا نمی تواند به محدوده شهر بیاید اما این در واقع فرصتی است که به موتورسواران می دهیم تا موتورهای بنزینی و آلاینده را با موتورهای برقی جایگزین کنند. در این زمینه هم تسهیلات زیادی برای شهروندان تهرانی در نظر گرفته شده است سیستم های شارژ رایگان، تسهیلات بانک شهر و اقساط طولانی مدت همه برای این است که آلودگی این موتورها سلامت مردم را به خطر می اندازد و خطر آلودگی هوا جدی است و شوخی بردار نیست.»

سرخو گفت: «نمایشگاه موتورهای برقی این فرصت را فراهم کرد که با تولید کنندگان، خدمات پس از فروش، وارد کنندگان، کیفیت و قیمت موتورها و نظر برخی از شهروندان آشنا شویم. اما اطلاع رسانی در رسانه ها و رادیو و تلویزیون کافی نبود. همچنین باید همه شهرداران مناطق و مسئولان حمل و نقل دیدن کنند که دید خوبی به موتورهای برقی و رفع اشکالات اقدام کنند.»

این عضو شورای شهر می افزاید: «بانک شهر وامی را در اختیار خریداران قرار می دهد. هدف آن است که موتورهای برقی جایگزین موتورسیکلت های بنزینی کاری شوند. به همین دلیل وامی که پرداخت آن در مدت زمان 36 ماهه مبلغی بیش از 200 هزار تومان است برای افرادی که با موتور کار می کنند سنگین است. من پیشنهاد می کنم زمان بازپرداخت این وام به 60 ماه افزایش یابد تا خریداران در شرایط آسان تری نسبت به بازپرداخت وام اقدام کنند و همچنین رغبتشان برای خرید افزایش یابد.»

سرخو یکی از مهمترین کارها را فرهنگ سازی دانست که باید از داخل مدیران و متولیان شهری آغاز شود. چرا که این افراد کسانی هستند که در خط اول مواجه با مردم قرار دارند. در صورتی که مدیران نسبت به موضوعی توجیه شده و به الزام آن پی ببرند فرهنگ سازی میان مخاطبان از بخش های مختلف نیز انجام می شود.

سرخو افزود: «آلودگی هوای تهران موضوع کوچکی نیست که در اندازه های محلی و با اقدامات یک یا دو دستگاه حل شود بلکه باید برنامه هایی در سطح ملی برای رفع اجرا شود. شهروندان نیز درباره آلودگی هوا و بیماری های ناشی از آن اطلاع دارند. باید موضوع جدی گرفته شود.»