به گزارش گروه پارلمان شهری تهرانی نیوز؛ رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: در شورای چهارم حدود 30 الی 40 درصد از بودجه سالانه به بخش حمل و نقل عمومی (اعم از اتوبوسرانی، تاکسیرانی، خطوط بی آر تی، مترو و دوچرخه) اختصاص یافت و این مهم از جمله نقاط قوت این دوره از شورای شهر تهران بوده است.

اقبال شاکری افزود: توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی از جمله موارد مورد توجه شورای چهارم در زمینه حمل و نقل است البته در راستای توسعه سازی و نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز در سال 95 اقدام به ورود خودروهای هیبریدی به چرخه حمل و نقل شد و 10 هزار تاکسی فرسوده پایتخت با هماهنگی ستاد حمل و نقل و سوخت و دولت نوسازی گردید.

وی اظهار داشت: در شورای پنجم نیز رویه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ادامه خواهد یافت و سعی بر حذف خودروهای فرسوده از چرخه تردد می شود چرا که رسیدگی به امور حمل و نقل عمومی در اولویت فعالیت شورا قرار دارد.

وی بیان کرد: در شورای پنجم سعی بر الزام دولت به انجام تعهدات خود در زمینه پرداخت بودجه نوسازی و یارانه بلیت اتوبوس ها و مترو خواهد شد و ضرورت عمل نمودن دولت به تعهدات خود در زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در دستور کار قرار می گیرد.

عضو هیات علمی دانشگاه در پایان با شاره به توسعه سازی ناوگان حمل و نقل ریلی شهری اذعان داشت: خوشبختانه در شورای چهارم به مسئله حمل و نقل پاک (مترو) توجه ویژه ای شد و اقدام به ساخت 100 کیلومتر خط زیرزمینی مترو در پایتخت گردید و این از جمله اقدامات مهم شورای چهارم در زمینه بهبود وضعیت کیفی ناوگان بوده لذا امیدواریم رویه توسعه سازی ناوگان ریلی شهری به عنوان حمل و نقل پاک و حامی محیط زیست همچنان ادامه یابد.