به گزارش گروه پارلمان شهری شهرداری نیوز، نایب رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اهمیت موضوع فرهنگ ترافیک، گفت: فردی که در کشوری توسعه یافته و شهری پیشرفته زندگی می کند، باید بپذیرید که خودرو، وسیله ای تجملی برای رفع نیازهای ضروری است، نه وسیله ای نمایشی برای رفع نیازهای غیر ضرور و بنا بر این، هر شهروندی که تصمیم دارد از خودروی شخصی خود برای همه انجام امور روزمره اش استفاده کند، باید هزینه های این استفاده را نیز بپردازد.
مهندس محمدمهدی تندگویان افزود: یکی از مهم ترین هزینه هایی که یک شهروند در ازای استفاده از خودروی شخصی می پردازد، این است که ممکن است ساعت ها در ترافیک معطل شود، به این معنا که اگر شهروندی در استفاده از خودروی شخصی برای ترددهای روزانه اش در سطح شهر اصرار دارد، باید معطلی در ترافیک را نیز بپذیرد.
وي با اعلام اين كه ما در دوره گذار هستیم، یعنی ابتدا باید توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی شهر به سمتی حرکت کند که شهروندان را مجاب کند تا حداقل برای ترددهای غیر ضرور در ساعات پیک ترافیک از خودروی شخصی استفاده نکنند، تأکید کرد: روزی می توان این گزاره را اجرایی نمود که فاصله دسترسی شهروندان به شبکه حمل و نقل عمومی استاندارد باشد، در صورتی که در حال حاضر به دلیل عدم تکمیل شبکه، اتوبوسرانی و متروی ما پاسخگوی این حجم از تردد در شهر نیست.
نایب رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر لزوم تکمیل زیرساخت های حمل و نقل عمومی با محوریت توسعه مترو، خاطرنشان کرد: علاوه بر این، برای طرح جامع و تفصیلی شهر تهران باید دو پیوست مهم یکی اقتصادی و دیگری ترافیکی پیش بینی شود تا طرح های شهری از نظر ابعاد اقتصادی و ترافیکی نیز مورد توجه قرار گیرند.
