به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر شهرداری نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز سرمایه گذاری نیاز مهم کشور است گرچه تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند به عنوان جریانی مکمل در صنعت خودرو کشور مفید و موثر باشد.

به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر شهرداری نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز سرمایه گذاری نیاز مهم کشور است گرچه تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند به عنوان جریانی مکمل در صنعت خودرو کشور مفید و موثر باشد.

داریوش اسماعیلی با اعلام اینکه از هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو کشور استقبال می کنیم ،اظهار داشت : البته سرمایه گذاری خارجی باید منوط به انتقال تکنولوژی به کشور ، همراه با افزایش سهم تولید خودرو در داخل و از سویی ایجاد اشتغال را در کشور باشد ضمن اینکه نهایتا منوط به این شود که پس از چند سال خودروسازان بدون کمک شرکت سرمایه گذار همراه بتواند در داخل کشور به تولید ادامه دهند.

وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.

وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.

وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.

نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .

اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.

وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.

وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.

  با اعلام اینکه از هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو کشور استقبال می کنیم ،اظهار داشت : البته سرمایه گذاری خارجی باید منوط به انتقال تکنولوژی به کشور ، همراه با افزایش سهم تولید خودرو در داخل و از سویی ایجاد اشتغال را در کشور باشد ضمن اینکه نهایتا منوط به این شود که پس از چند سال خودروسازان بدون کمک شرکت سرمایه گذار همراه بتواند در داخل کشور به تولید ادامه دهند.

وی تصریح کرد : در صورتی که چنین شرایطی فراهم شود قطعا حضور سرمایه گذار خارجی برای صنعت خودرو ایران بسیار مفید خواهد بود.

وی در ادامه به آغاز همکاری مشترک دو خودروساز بزرگ کشور با شرکتهای پژو و سیتروئن اشاره کرد و اظهار داشت : از آنجا که این قرادادها به صورت سهم 50 درصدی میان دو طرف منعقد شده است این نگرانی وجود دارد که نتیجه تصمیم گیری ها در جریان این نوع همکاری چه خواهد بود؟ آیا نباید این قراردادها به صورت 51 و 49 درصد منعقد شود تا تصمیم نهایی در جریان توافقات اخیر به سهولت اتخاذ شود.

وی با اشاره به طرح مساله سهم شراکت های اخیر خودروسازان با شرکتهای خارجی به یکی از مدیران خودروساز کشور تصریح کرد : البته ظاهرا برای این مساله از سوی شرکتها تدابیری اندیشیده شده است تا مشکل احتمالی نیز در جریان این نوع قراردادها برطرف شود.

نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به اینکه اصل قرارداد همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای خارجی حرکت خوبی است ، خاطر نشان کرد : البته اشکالی به این قراردادهای اخیر وجود ندارد اما انتظار و توقعی که از این همکاری های جدید می رود و آنچه که عقل سیاسی حکم می کند نباید تمامی قراردادها با تنها یک کشور باشد .

اسماعیلی گفت : یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که خودمان در هیچ موردی وابسته به یک کشور نکنیم.

وی خاطر نشان کرد : البته همکاری مشترکی که دو خودروساز داخلی با شرکتهای پژو و سیتروئن منعقد نمودند اقدام خوبی است و مسلما می تواند زمینه ساز فعالیت های مشترک میان آنها نیز باشد اما برای قراردادهای بعدی انتظار نمی رود که مجددا با فرانسوی ها باشد چرا که در صورت بروز هر گونه مشکل ، بخش مهمی از صنعت خودرو کشور با مشکل مواجه شده ضمن اینکه در این راستا در حوزه اشتغال و تامین نیاز داخل مسائلی ایجاد خواهد شد.

وی تصریح کرد : البته در جلسات و نشست هایی که با مدیران صورت گرفته دو شرکت خودروساز داخلی به بخشی از برنامه هایشان در همکاری با سایر کشورها و شرکتهای بزرگ معتبر خارجی اشاره نمودند.