به گزارش گروه پارلمان شهری شهرداری نیوز،رییس کمیته حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این که مهم ترین اولویت برنامه 5 ساله شهرداری تهران توسعه حمل و نقل عمومی است، گفت: در این حوزه نیز اولویت اول با مترو به عنوان حمل و نقل پاک است.

محسن سرخو افزود: بر اساس برنامه 5 ساله، سالانه 30 کیلومتر خط جدید مترو به بهره برداری رسیده و در پایان برنامه طول خطوط مترو از 152 کیلومتر به 300 کیلومتر می-رسد.

وی اولویت بعدی حمل و نقل عمومی را توسعه شبکه اتوبوسرانی هم به لحاظ کمّی و هم به لحاظ کیفی دانست و تأکید کرد: 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس فعلی ناوگان اتوبوسرانی تهران که البته 4 هزار دستگاه آن از رده خارج است، در پایان برنامه 5 ساله به 9 هزار دستگاه می رسد

تاکسی های تهران مانند اتوبوس های کوچک عمل می کنند

رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر با اشاره به این که تمام وسایل نقلیه دیزلی تا پایان برنامه 5 ساله، مجهز به سیستم جذب دوده می شوند و این موضوع در کاهش آلودگی هوای تهران کمک فراوانی می کند، اظهار کرد: در طول این برنامه به تدریج تاکسی های تهران نیز همچون تاکسی های سایر شهرهای جهان به کارکرد اصلی شان بر می گردند.

سرخو با بیان این که تاکسی های تهران در حال حاضر مانند اتوبوس های کوچک عمل می کنند، تصریح کرد: تا آخر برنامه 5 ساله، تاکسی های تهران تبدیل به تاکسی های هیبریدی می شوند که این اقدام گام بلندی در کاهش آلودگی هوای تهران است.

وی با تأکید بر این که قدم بعدی تغییر موتورسیکلت های تهران از بنزینی به الکتریکی است، اضافه کرد: به این منظور برای ورود و تردد موتورسیکلت های بنزینی در محدوده طرح ترافیک، ممنوعیت ایجاد می شود و تا آخر برنامه 5 ساله، موتورسیکلت های الکتریکی جایگزین موتورسیکلت های بنزینی خواهند شد.

استقبال رییس جمهور از توسعه حمل و نقل عمومی در تهران

رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر با اشاره به دیدار اعضای شورای اسلامی شهر تهران با رییس جمهور، اظهار کرد: در این جلسه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت را ارائه داده و درخواست کردیم دولت به توسعه هر چه بیشتر حمل و نقل عمومی در تهران کمک کند که ایشان نیز از این موضوع استقبال کردند.

سرخو با بیان این که در این دیدار اعلام کردیم تهران و شهرهای اطراف آن به 740 کیلومتر خط مترو نیاز دارد ولی تا آخر برنامه 5 ساله، می توانیم به 300 کیلومتر برسیم، تصریح کرد: همچنین اعلام نمودیم تهران به 11 هزار دستگاه اتوبوس نیازمند است که تا آخر برنامه به 9 هزار دستگاه می رسیم.

وی با تأکید بر این که همچنین به رییس جمهور اعلام کردیم رانندگان تاکسی تهران توان خریداری تاکسی های هیبریدی را ندارند، اضافه کرد: در این ارتباط از ایشان خواستار دستور بخشودگی سود عوارض گمرکی خودروهای هیبریدی و نیز دستور ارائه کمک بلاعوض از محل درآمدهای حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت به تاکسیرانان شدیم.

تأکید رییس جمهور بر مدرن سازی ناوگان حمل و نقل شهری تهران

رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر با اشاره به این که خوشبختانه در جلسه مذکور آقای دکتر روحانی بر اجرای برنامه های مدرن سازی ناوگان حمل و نقل شهری به صورت اساسی توجه فرمودند، اظهار کرد: ایشان تأکید نمودند دولت در این زمینه آمادگی هر گونه کمکی را دارد.

سرخو با بیان این که مطمئن هستیم اگر دولت سالانه دو میلیارد دلار به پیشرفت پروژه متروی پایتخت کمک کند، تهران تا آخر برنامه 5 ساله به جای 300 کیلومتر مترو، 450 کیلومتر مترو خواهد داشت، تصریح کرد: این مهم یک جهش برای حمل و نقل عمومی تهران تلقی می شود.

وی در پایان با تأکید بر لزوم حمایت دولت از مدیریت شهری در توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت، خاطرنشان کرد: در صورت توسعه جهشی حمل و نقل عمومی در تهران، دیگر دغدغه ای به نام انتقال پایتخت از تهران به نقطه ای دیگر را نخواهیم داشت