به گزارش ایسنا، این برنامه در چارچوب طرح توسعه زیرساخت‌های ملی چین برای دوره پنج‌ساله ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ اجرا خواهد شد و هدف آن تقویت اتصال سراسری در سراسر این کشور است.

 

بر اساس این برنامه، پکن قصد دارد طول کل شبکه ریلی را تا سال ۲۰۳۰، به حدود ۱۸۰ هزار کیلومتر برساند. از این میزان، ۶۰ هزار کیلومتر به خطوط ریلی پرسرعت اختصاص خواهد یافت که حدود یک‌ سوم کل شبکه ریلی چین است.

 

گروه راه‌آهن دولتی چین در بیانیه‌ای با تاکید بر توانمندی‌های فناورانه خود اعلام کرد: چین بزرگ‌ترین شبکه ریلی پرسرعت جهان را با استانداردهایی در سطح معیارهای بین‌المللی ایجاد کرده است.

 

طبق داده‌های منتشر شده از سوی اپراتور دولتی، در فاصله سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵، طول شبکه ریلی پرسرعت چین حدود ۳۳ درصد افزایش یافته و از ۳۷ هزار و ۹۰۰ کیلومتر، به ۵۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر رسیده است. در همین بازه زمانی، کل شبکه ریلی چین رشدی ۱۲.۸ درصدی را تجربه کرده و از ۱۴۶ هزار و ۳۰۰ کیلومتر، به ۱۶۵ هزار کیلومتر افزایش یافته است.

 

هدف‌گذاری جدید برای پنج سال آینده، نشان‌دهنده عزم چین برای تثبیت و تقویت برتری این کشور در حوزه راه‌آهن پرسرعت است. بر اساس گزارش اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن (UIC)، در حال حاضر شبکه ریلی پرسرعت چین بیش از ۷۰ درصد از کل خطوط پرسرعت جهان را تشکیل می‌دهد.

 

طبق گزارش روزنامه ساوت چاینا مورنینگ پست،  علاوه بر افزایش طول خطوط، گروه راه‌آهن دولتی چین اعلام کرد که در نیمه دوم دهه جاری، تمرکز ویژه‌ای بر شتاب‌دهی نوآوری‌های فناورانه خواهد داشت که شامل تکمیل آزمایش‌های عملیاتی و نهایی‌سازی طراحی قطارهایی با توان دستیابی به سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت، در کنار ادامه فرایندهای اعتبارسنجی آزمایشی این فناوری‌ها است.