به گزارش نگاه پارلمان به شهر شهرداری نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی هر گونه همکاری و سرمایه گذاری مشترک خودروسازان ایرانی و اروپایی را موجب پایان دادن به جریان تولید خودروهای بی کیفیت اعلام کرد و گفت : در سال های اخیر دخالت‌ های غیر کارشناسی دولتی و کمبود سرمایه در گردش خودروسازان موجب تولید خودروهای بی‌کیفیت در داخل شده است.

سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار شهرداری نیوز افزود : البته در قراردادهای جدید همکاری شرکتها باید نسبت به انتقال دانش فنی و ورود تکنولوژی خودروهای اروپایی به شدت مراقب بوده و از مونتاژ خودروهای از رده خارج اروپایی در دوران پسا تحریم دوری نمایند چرا که این مساله گره ای از مشکلات صنعت خودرو ایران باز نخواهد کرد.

وی با اشاره به فاصله معنادار صنعت خودرو ایران با دانش فنی روز دنیا اظهار داشت : مشکلاتی چون تحریم صنعت خودرو ایران و متاسفانه ایجاد موانعی در مسیر تولید و افزایش خودروهای بی کیفیت و همچنین  گسترش استفاده از لوازم یدکی نامرغوب در خودروهای ایرانی باعث افزایش بی رغبتی مصرف کنندگان به خرید خودروهای داخلی و ایجاد فاصله صنعت خودرو داخل با دانش روز شده است.

وی تاکید کرد : به نظر می رسد بی‌رغبتی مردم و عدم خرید خودروهای خارج از رده و پر مصرف، در تطبیق تولیدات خودروسازان بر اساس سلیقه و نیاز مشتریان تا حدودی موثر باشد اما تاثیرات آن بر کیفیت خودروهای داخلی کوتاه مدت و ناپایدار خواهد بود.

نماینده مردم بیجار در مجلس شورای اسلامی همچنین مسائل اخیر و رکود در بازار را در دخالت شورای رقابت در قیمت خودرو موثر ذکر کرد وافزود : حرکت صورت گرفته توسط مصرف کنندگان در یکی دو اخیر می تواند در آزادسازی قیمت خودرو و تعیین قیمت خودرو بر اساس بازار عرضه و تقاضا تا ثیر داشته باشد.

بیاتیان افزود : یقینا بواسطه تداوم رکود در بازار خودرو بخش بزرگی از بازار و اقتصاد ایران آسیب دیده و این جریان به زیان کشور خواهد بود.

وی گفت : کیفیت خودروها باید در شرایط پسا تحریم ارتقاء یابد مسلما این مساله می تواند در رشد و جذب بیشتر بازار داخل و خارج تاثیر گذار باشد.