بنا به گفته دنیل چاتمن (استادیار دانشگاه ، برنامه ریز  شهری و منطقه ای) وقتی در شهری  شبکه های حمل و نقل و سرمایه گذاری جهت حمل و نقل عمومی بیشتر شود، آن شهر تبدیل به شهری با تولیدات بیشتر میگردد و تمام اینها باعث تشویق در افزایش جمعیت می گردد.

سود چنین تغییراتی برای انبوه جمعیتی که با زیاد شدن و گسترش یافتن حمل و نقل بوجود می آیند چند جنبه دارد: زیاد شدن نیروی کار، تطبیق بهتر مهارت های کارگران و نیازهایشان نسبت به دستمزد و اجرت و آموزش کارگران ماهر،کارگران شرکت هایی که در حال نو آوری هستند.

این پدیده ها را تراکم اقتصادی می نامند که از دیدگاه سیاست های عمومی بسیار محبوب است زیرا اثرات جانبی روش های اقتصادی کلاسیک هستند.این اثرات مفید تنها جزو  بخش کوچکی از سود شرکت هایست که جهت این گسترش همکاری میکنند و هر شرکت جدیدی که وارد این مجموعه از شرکت ها گردد میتواند سود و منافع دیگری را برای کل گروه به ارمغان آورد.

برای تحقیق و بررسی این نظریه که آیا گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی باعث انبوه استخدام در این شهر ها می گردد یا نه و یا اینکه این تغییرات باعث افزایش جمعیت و گسترش تولید می گردد یا خیر، دست به جمع آوری و آنالیز اطلاعات مناطق و شهر های بزرگ آمریکا زدیم  و دریافتیم که گسترش  19% حمل و نقل عمومی، تراکم استخدام شهر ها را افزایش داده و تخمین  دستمزد ها را در این مناطق به میلیارد ها افزایش می دهد.