سید البرز حسینی اظهار داشت: خودروسازان می‌بایست در جهت بهینه‌سازی و ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی حرکت کنند و این موضوع که ارتقای کیفیت و تولید خودروهای جدید نظیر شاهین، کوییک و تارا در دستور کار آنها قرار دارد، قابل تقدیر است.

 

وی افزود: صنعت خودرو ضمن اینکه در مسیر تعالی قرار دارد از منظر کیفیت نیز در رقابت است. با توجه به محدودیت در واردات خودروهای خارجی به داخل کشور، رقابت اکنون میان صنعت خودروی داخلی برقرار است.

 

نماینده مردم خدابنده در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نگرانی مصرف‌کنندگان از خودروهای داخلی و خدمات پس از فروش گفت: قیمت خودرو نیز چندان با ایمنی خودروها و همچنین درآمد خانوارها متناسب نیست.

 

حسینی تصریح کرد: صنعت خودروی داخلی می‌تواند در جهت ارتقای فنی خودروهای تولیدی عمل کند و از ظرفیت نیروی انسانی داخلی و دانش جوانان کشور در حوزه طراحی، اعمال تغییرات بنیادی در محصولات تولیدی استفاده کند تا در ارتقای استانداردها، حرکت رو به جلویی داشته باشیم.

 

وی رقابت را در گرو رعایت استانداردها دانست و بیان کرد.: عدم مدیریت و کنترل و قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو حاکم است، ضمن اینکه وزارت صمت دست‌شان خالی است و متخصصان در حاشیه قرار دارند.

 

عضو کمیسیون عمران ادامه داد: خروج از وضعیت کنونی، نیازمند شفاف‌‌سازی و ایجاد فرصت‌ در راستای برقراری رقابت در کیفیت است تا ارتقای کیفیت، امنیت و قیمت مناسب همراه با افزایش خدمات محقق شود.

 

حسینی در خصوص طرح عرضه خودرو در بورس گفت: اگر عرضه خودرو در بورس همراه با رعایت الزامات بورس و در بستر رقابت سالم محقق شود، موثر است اما اگر در این نوع عرضه علاوه بر کشف قیمت، بخشی به سمت دلالی حرکت کند، کمکی نخواهد کرد.

 

وی افزود: اکنون یک وضعیت شبه بورس بر وضعیت خرید و فروش خودرو حاکم است به طوری که در ثبت‌نام برای طرح های فروش خودرو، برخی افراد اقدام به خرید و فروش خودرو در ارقام بالا می‌کنند که در مقایسه با مشتریان عادی تعدادشان بیشتر است و شرایط برای ورود مصرف‌کنندگان واقعی به چرخه خرید خودرو دشوار است.

 

این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر بورس به سمت ایجاد فضا برای مشتری بدون دخالت دلالان حرکت کند، طرح خوبی است اما اگر همانند حوزه فولاد پس از کشف قیمت، کالا خارج از قاعده بورس جابجا شود، کمکی به سالم‌سازی چرخه تولید تا مصرف نمی‌کند.