به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به بیان عوامل افزایش تقاضای خودرو و آثار ناشی از اجرای قرعه‌کشی در طرح فروش خودروسازان پرداخت.
حجت الله فیروزی در خصوص اجرای قرعه کشی در طرح‌های پیش فروش و فروش فوری خودروسازان و دیدگاه دولت در خصوص کنترل قیمت خودرو در بازار اظهار داشت: این موضوع از چند بعد قابل بررسی است و به نظر می‌رسد نحوه فروش فعلی یک نوع درمان موقتی باشد.
وی افزود: در کشورهایی که از یک اقتصاد منطقی و باثباتی برخوردار هستند، موضوعات اقتصادی نیز تابعی از عرضه و تقاضا است به نحوی که در صورت افزایش تقاضا و عرضه محدود، خودبخود قیمت افزایش می‌یابد.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی گفت: متاسفانه در حال حاضر نقدینگی در کشور ما افزایش یافته و در مقاطع مختلف به حوزه‌های سکه، طلا، ارز و بورس یا خودرو سوق می‌یابد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی علت این شرایط را عدم توانایی در کنترل نقدینگی دانست و تصریح کرد: مدیریت نقدینگی بر اساس سیاست‌های اقتصادی، موجب برقراری خودبخودی تعادل می‌گردد.
فیروزی بیان کرد: قیمت خودرو در حال حاضر با وجود افزایش بهای سایر کالاها حتی بیش از قیمت خودرو، منطقی نیست و عدم توجه کافی به کیفیت نیز در این نوع ارزیابی، بی‌تاثیر نیست.
وی ضمن اشاره به ادعای خودروسازان مبنی بر افزایش دستمزدها و قیمت مواد اولیه به عنوان عامل افزایش قیمت خودرو گفت: ارتقای کیفیت در راستای افزایش قیمت خودرو و سایر عوامل، یکی از مولفه‌های ضروری است که نیازمند برنامه‌ریزی و عنایت بیشتر خودروسازان است.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متاسفانه در حال حاضر در تولید برخی محصولات جدید با حذف برخی از ملزوماتی که معمولا همراه با خودرو هستند، مواجه هستیم.
فیروزی با اشاره به افزایش تعداد متقاضیان ثبت نام در طرح‌های فوق‌العاده و پیش فروش خودرو بیان کرد: در کدام کشور این تعداد متقاضی مبادرت به ثبت نام برای قرعه کشی خودرو و سپس واریز وجه می نمایند.
وی افزود: اعلام عمومی خودروسازان مبنی بر فروش خودرو از طریق قرعه کشی، موجب ترغیب افراد و ایجاد ولع برای ثبت نام می‌شود زیرا تصور بر این است که این نوع نحوه فروش، اعطای سوبسید به مردم است و یک امتیاز تلقی می‌شود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان کنترل قیمت خودرو را عامل زیان می‌دانند اما در حقیقت با این نوع نحوه فروش، حجم زیادی از نقدینگی بر اساس تعداد خودروهای عرضه شده، وارد خودروسازی‌ها می‌شود که برای تامین مواد اولیه موثر است و موجب گردش نقدینگی در خودروسازان می‌شود و به سود آنها است.
فیروزی تصریح کرد: خودروسازان با وجود کنترل قیمت خودرو از سوی نهادهای متولی و عدم تبعیت آن از میزان عرضه و تقاضا و سیستم آزاد فروش، با استفاده از دانش و تخصص خود می‌توانند از نقدینگی ایجاد شده، حداکثر استفاده را بنمایند که در این صورت نه تنها زیان نمی‌کنند بلکه سود بسیاری نصیب آنها می‌گردد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اجرای طرح‌های فروش و فراخوان ثبت نام در شرایط فعلی با هدف کلان کنترل و تنظیم قیمت بازار مطرح گردید اما عملا در جذب نقدینگی و رفع مشکلات مالی خودروسازان نیز موثر است.
